□大河报·豫视频记者 解元利

1月10日，梅赛德斯-疾驰发布了2024年度的销售功绩：全年新车请托量冲破71.4万辆，一举夺下年度豪华品牌销量桂冠。更值得一提的是，在中国市集百万级及以上豪华汽车细分范围，梅赛德斯-疾驰稳坐冠军宝座。

在充满挑战的2024年，赢得这么的收货实属不易。北京梅赛德斯-疾驰销售做事有限公司总裁兼首席推论官段建军示意，2025年，他们将带来以全新纯电长轴距CLA领衔的10余款全新及改款产物，并不绝鼓舞全系产物的智能化升级。

2025年，梅赛德斯-疾驰将延续以客户需求为导向的产物策略，执续在“疾驰程序”下拓展“油电同智”的多元化产物矩阵，为中国客户带来逾越10款掩盖不同运转花式、不同细分市集的全新和改款产物。

继全新纯电G级越野车上市完成了梅赛德斯-疾驰全产物矩阵量产电动化进度后，首款基于梅赛德斯-疾驰模块化架构（MMA）平台打造的量产车型——全新纯电长轴距CLA将于2025年认真上市，开启疾驰全系产物的电动智能新纪元。全新纯电长轴距CLA将搭载全域800V高压平台、梅赛德斯-疾驰自研全新域浪漫架构MB.OS，以及“无图”L2++全场景智能驾驶等，成为豪华品牌中首款踏进智能第一梯队的量产产物。

此外，继2024年拓展至长轴距C级车、长轴距GLC SUV等车型后，由疾驰中国研发团队凭证中国说念路打造的L2+导航提拔驾驶也将于2025年进一步延展至豪华旗舰S级轿车、纯电EQE、EQE纯电SUV等更多车型。

值得一提的是，在汽车经销商举座承压的大布景之下，北京梅赛德斯-疾驰销售做事有限公司高档推论副总裁张焱示意，将会不影响客户体验的前提下，策略性田主动优化零卖相聚布局，强化豪华客户体验和晋升经销商盈利水平。在疾驰看来，高质地的经销商相聚不仅是他们品牌不成或缺的贵重钞票，更是为他们在2024年克服市集挑战，赢得上风地位提供了有劲保险。

2025年，梅赛德斯-疾驰与经销商互助伙伴竣事共鸣，将积极聚焦零卖相聚质效晋升，求实鼓舞采聚合构性优化，强化豪华客户体验和经销商盈利水平。其将不绝进入包括“相聚升级”、“零卖东说念主员发展”在内的一系列零卖体验晋升技俩，并霸术于2027年完周至网门店形象与功能的“硬件升级”，进一步增强梅赛德斯-疾驰相聚在零卖端体验的竞争力。 与此同期，梅赛德斯-疾驰也在加快拓展“数实和会”的客户触点生态开云体育(中国)官方网站，晋升客户做事运营松手。